عبدالرحمن
29-Sep-2005, 05:02 PM
قامت لجنة فنية من امارة منطقة القصيم ووزارة المواصلات والمديرية العامة للشؤون البلدية والقروية بالمنطقة بدراسة طريق بريدة /الاسياح المزدوج وتحديد عدة بدائل هي:
ازدواج الطريق الحالي والذي ينطلق من وسط مدينة بريدة متقاطعاً مع الضلع الدائري الشمالي ويستمر مروراً بالطرفية، ومزارع المطلق ثم يتجه الى الشمال الشرقي حتى يصل الى مدينة عين بن فهيد، ويبلغ طول هذا الطريق (49) كلم تقريباً ويتطلب ازدواج هذا المسار إصلاح بعض المنعطفات الحادة في الطرفية، ومزارع المطلق.
ازدواج الطريق الحالي وحتى يصل الى بلدة الطرفية ثم يتجه الى الشمال الشرقي حتى يلتقي مرة اخرى مع الطريق الحالي ويبلغ طول هذا المسار (46) كلم تقريباً.
إنشاء طريق ينطلق من تقاطع الضلعين الشرقي و الشمالي الشرقي حتى يلتقي بالطريق الحالي ويبلغ طول هذا المسار( 45) كلم تقريباً. وانتهت اللجنة في دراستها الى التوصية بتنفيذ المسار الموضح في الفقرة( 3) لكونه اكثر استقامة واقصر مسافة مع عدم مروره بالمجمعات السكانية، وسيكون طريقاً إقليمياً في المستقبل، وحلقه وصل بين المنطقتين الشمالية والشرقية ومنطقة القصيم. وبعد امعان النظر فيما تم ولكي تكون الخدمة لمحافظة الاسياح اكثر شمولية مع بقية محافظات المنطقة تبين ما يلي:
اولاً: اطوال البدائل الثلاثة متقاربة جداً حيث يبلغ طول البديل الاول(49) كلم والثاني( 46) كلم، والثالث( 45)كلم، وبذلك فإن الفرق بين اطول بديل واقصر بديل هو (3) كلم فقط.
ثانياً: خلال السنوات القليلة الماضية قامت الوزارة بازدواج جزء من الطريق الحالي بطول(,62) كلم ويجري حالياً ازدواج جزء اخر بطول(,35)كلم، كما قامت البلدية بازدواج جزء آخر بطول( 2) كلم (مدخل الطرفية)، وبانتهاء الجزء الجاري ازدواجه حالياً بطول(,35) كلم، سيكون طول الجزء المزدوج من الطريق الحالي(,117)كلم، ويتبقى جزء بطول (,33) كلم ليكون كامل الطريق الحالي من بريدة وحتى الطرفية مزدوجا جاء ذلك في تعقيب من وزارة المواصلات تلقته "الرياض" على ما طرح في 1423/12/25ه حول الطريق.. وابانت الوزارة انه بمقارنة المسارات الثلاثة وما تم عمله من اعمال ازدواج للطريق فقد استقر ان البديل الثالث الذي اقترحته اللجنة لا يتفق مع المسار المنظور تنفيذه مستقبلاً لامتداد الضلع الشرقي لطريق بريدة الدائري والذي ينطلق مع تقاطع الضلعين الشرقي والشمالي للطريق الدائري ويسير باتجاه الشمال الغربي حتى التقائه بطريق البطين عند تقاطعه مع طريق الطرفية ثم يتجه غرباً حتى يرتبط بطريق بريدة/ المطار/ البكيرية عند تقاطعه مع طريق حائل.
وجار حالياً التنسيق مع امارة منطقة القصيم لاختيار البديل الأنسب.
راط الموضوع من صحيفة الرياض
http://213.230.25.19/Contents/18-03-2003/Mainpage/LOCAL1_6303.php (http://)
وهنا مو قع وزارة النقل بعد اعتماد مبالغ الازدواج
http://www.mot.gov.sa/News32.asp (http://)
ازدواج الطريق الحالي والذي ينطلق من وسط مدينة بريدة متقاطعاً مع الضلع الدائري الشمالي ويستمر مروراً بالطرفية، ومزارع المطلق ثم يتجه الى الشمال الشرقي حتى يصل الى مدينة عين بن فهيد، ويبلغ طول هذا الطريق (49) كلم تقريباً ويتطلب ازدواج هذا المسار إصلاح بعض المنعطفات الحادة في الطرفية، ومزارع المطلق.
ازدواج الطريق الحالي وحتى يصل الى بلدة الطرفية ثم يتجه الى الشمال الشرقي حتى يلتقي مرة اخرى مع الطريق الحالي ويبلغ طول هذا المسار (46) كلم تقريباً.
إنشاء طريق ينطلق من تقاطع الضلعين الشرقي و الشمالي الشرقي حتى يلتقي بالطريق الحالي ويبلغ طول هذا المسار( 45) كلم تقريباً. وانتهت اللجنة في دراستها الى التوصية بتنفيذ المسار الموضح في الفقرة( 3) لكونه اكثر استقامة واقصر مسافة مع عدم مروره بالمجمعات السكانية، وسيكون طريقاً إقليمياً في المستقبل، وحلقه وصل بين المنطقتين الشمالية والشرقية ومنطقة القصيم. وبعد امعان النظر فيما تم ولكي تكون الخدمة لمحافظة الاسياح اكثر شمولية مع بقية محافظات المنطقة تبين ما يلي:
اولاً: اطوال البدائل الثلاثة متقاربة جداً حيث يبلغ طول البديل الاول(49) كلم والثاني( 46) كلم، والثالث( 45)كلم، وبذلك فإن الفرق بين اطول بديل واقصر بديل هو (3) كلم فقط.
ثانياً: خلال السنوات القليلة الماضية قامت الوزارة بازدواج جزء من الطريق الحالي بطول(,62) كلم ويجري حالياً ازدواج جزء اخر بطول(,35)كلم، كما قامت البلدية بازدواج جزء آخر بطول( 2) كلم (مدخل الطرفية)، وبانتهاء الجزء الجاري ازدواجه حالياً بطول(,35) كلم، سيكون طول الجزء المزدوج من الطريق الحالي(,117)كلم، ويتبقى جزء بطول (,33) كلم ليكون كامل الطريق الحالي من بريدة وحتى الطرفية مزدوجا جاء ذلك في تعقيب من وزارة المواصلات تلقته "الرياض" على ما طرح في 1423/12/25ه حول الطريق.. وابانت الوزارة انه بمقارنة المسارات الثلاثة وما تم عمله من اعمال ازدواج للطريق فقد استقر ان البديل الثالث الذي اقترحته اللجنة لا يتفق مع المسار المنظور تنفيذه مستقبلاً لامتداد الضلع الشرقي لطريق بريدة الدائري والذي ينطلق مع تقاطع الضلعين الشرقي والشمالي للطريق الدائري ويسير باتجاه الشمال الغربي حتى التقائه بطريق البطين عند تقاطعه مع طريق الطرفية ثم يتجه غرباً حتى يرتبط بطريق بريدة/ المطار/ البكيرية عند تقاطعه مع طريق حائل.
وجار حالياً التنسيق مع امارة منطقة القصيم لاختيار البديل الأنسب.
راط الموضوع من صحيفة الرياض
http://213.230.25.19/Contents/18-03-2003/Mainpage/LOCAL1_6303.php (http://)
وهنا مو قع وزارة النقل بعد اعتماد مبالغ الازدواج
http://www.mot.gov.sa/News32.asp (http://)